Двигатель 2.4 149 л.с. JLD-4G24

Сообщение **admin** » 27 мар 2018, 13:01

Если у вас есть полезная информация, схемы, картинки по 2.4 литровому двигателю с индексом JLD-4G24, то выкладывайте здесь.

Сообщение **admin** » 30 мар 2018, 13:54

Двигатель собственной разработки Geely, а не Volvo

Сообщение **admin** » 31 мар 2018, 22:31

Мотор JLD-4G24 является реверс-инжиниринг мотора Toyota 2AZ-FE. Из изменений изменен размер и ход поршня. Возможно использованы другие материалы.

Никодим

С drive2.ru
Неисправности, проблемы 2AZ и их причины:
Проблемы моторов 2AZ в точности повторяют таковые в 1AZ движке ибо конструкция двс одна: типичный для AZ срыв резьбы в блоке, вибрация, дерганность и прочее. Двигатель 2AZ, как и 1AZ, несмотря на неремонтопригодный блок цилиндров, при нормальном уходе и своевременной замене масла, с удовольствием откатает более 300 тыс. км, что весьма недурно для современного мотора. В 2008 году, на смену 2AZ, пришел новый современный мотор, выпускающийся и сегодня — 2AR.

Gaia1956 · Сообщение **Gaia1956** » 03 апр 2018, 14:19

а двигатель 2.0 это тоже китайский вариант 2AZ?

Никодим

Да, они и внешне практически идентичны

Сообщение **admin** » 15 июл 2018, 20:54

Общее фото двигателя

: dv.jpg (41.06 КБ) 10750 просмотров

RZN32 · Сообщение **RZN32** » 17 июл 2018, 11:37

Про прородителя нашего двигателя:

1az-fe_2az-fe.pdf: (7.52 МБ) 752 скачивания

Сообщение **admin** » 17 июл 2018, 13:05

Из интернета:
Привод ГРМ ремня - цепь
Гидрокомпенсаторы - Нет
Блок - Силумин с чугунными гильзами
Катушка зажигания - На каждый цилиндр своя
Система изменения фаз ГРМ - VVT

Сообщение **admin** » 17 июл 2018, 15:09

Научная работа китайца по модернизации охлаждения двигателя 4G24
Сам особо ничего не понял, но картинки интересные
ТЫЦ

papazol · Сообщение **papazol** » 24 авг 2018, 16:27

Может кому-то пригодится - Почему 2AZ-FE жрет масло?

NiK · Сообщение **NiK** » 24 авг 2018, 22:41

papazol
150 000 и капитала получается :shock:

Может китайцы все-таки подправили хотя бы кольца и остаются тогда только масло съемные колпачки

papazol · Сообщение **papazol** » 25 авг 2018, 21:44

NiK писал(а):papazol
150 000 и капитала получается
Может китайцы все-таки подправили хотя бы кольца и остаются тогда только масло съемные колпачки

Ни кому не выгодно делать движки миллионики .

papazol · Сообщение **papazol** » 25 авг 2018, 21:47

Ещё немного инфы , в Японии ТО обязательно два раза в год или каждые 5000 тыс.

NiK · Сообщение **NiK** » 25 авг 2018, 22:37

Почитал отзывы и журналы владельцев Emgrand X7 и они льют масло Toyota 08880-10705 и фильтра Toyota 90915-10004, также у некоторых пробег 120-130 тыс. км. и пока проблем и масложора не наблюдают.

Клуб Geely Atlas